绍兴气动三通调节阀结构值得信赖

调节阀在调节系统中占着重要的调节功能，调节阀发常卡住或者堵塞会造成调节系统不能正常运行，直接给工厂的效益带来影响，因此尽快解决故障非常重要，有哪些方法呢？

一、清洗法

管路中的焊渣、铁锈、等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。它改变工艺流体调节阀的紊流度或者在手动调节阀层流情况下提供一个压力降，且压力降是由改变阀门阻力或“摩擦”所引起的。这是常见的故障。遇此情况，须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。

二、外接冲刷法

对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。

三、安装管道过滤器法

对小口径的调节阀，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。电动调节阀使用时，只作全开或全闭，不允许做调节流量用，以免密封面受冲蚀，加速磨损。遇此情况堵塞，在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带使用的调节阀，工作不正常，其气路节流口堵塞是常见的故障。因此，带工作时，须处理好气源，通常采用的办法是在前气源管线上安装空气过滤减压阀。

在实践中发现由于现在的控制方式和手段越来越多，在实际工业生常和工业控制中，用来气动调节阀控制气动执行机构的方法也很多，常用的有以下几种。

基于单片机开发的智能显示仪控制

智能显示仪是用来监测阀门工作状态，并气动调节阀控制阀门执行期工作的仪器，它通过两路位置传感器监视阀门的工作状态，判断气动调节阀是处于开阀还是关阀状态，通过编程记录 阀门开关的数字，并且有两路与阀门开度对应的4～20mA输出及两足常开常闭输出触点。调节阀相对而言有保护环境和节约能源的作用1、为了防止大气污染，阀的密封部位不能泄漏。通过这些输出信号，控制阀门的开关动作。根据系统的要求，可将智能 阀门显示仪从硬件上分为3部分来设计：模拟部分、数字部分、按键/显示部分。

调节阀适用范围很广泛，而且还有另外一个称谓：控制阀，特别是在工业自动化过程控制领域中深受重视，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。

如果按行程特点，调节阀可分为直行程和角行程；按其所配执行机构使用的动力，可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种；按其功能和特性分为线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。调节阀适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质。调节阀造成的噪声和调节阀流路的设计、操作压力、被控介质特性等有关。英文名：control valve，位号通常FV开头。调节阀常用分类：气动调节阀，电动调节阀，液动调节阀，自力式调节阀。

调节阀是如何进行分类的？

调节阀按行程特点可分为：直行程和角行程。直行程包括：单座阀、双座阀、套筒阀、笼式阀、角形阀、三通阀、隔膜阀；角行程包括：蝶阀、球阀、偏心旋转阀、全功能超轻型调节阀。

调节阀按驱动方式可分为：手动调节阀、气动调节阀、电动调节阀和液动调节阀，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质（如油等）压力为动力的液动调节阀；

按调节形式可分为：调节型、切断型、调节切断型；

按流量特性可分为：线性、对数型（百分比）、抛物线、快开。

调节阀的联动试验

　　调节阀在安装好后装置开车之前必须进行联动试验。联动试验应重点注意如下几点：

　　(1)调节阀联动试验前工艺管道必须经过严格的吹扫并合格，吹扫未合格的管道严禁安装调节阀，因为管道内的残留物如焊渣、灰尘等硬质杂物会损坏阀芯与阀座密封面。

　　(2)蝶阀在联动前应检查阀的两端不应带试压或封堵盲板。

　　(3)带手轮机构的调节阀，手轮机构应处于“释放'位置。检查减压阀供气压力是否达到各调节阀的供气要求。

　　在工业自动化仪表的安装过程中，调节阀的安装和投运复杂、有难度又很容易出问题。如果把它人为地、强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。在整个过程中，仪表专业与管道专业应相互协调、互相支持、紧密配合，出现问题及时反映及时解决，严格按要求进行、按规程操作，只有这样才能顺利保证调节阀的安装质量和投运质量以保证整个安装项目的顺利进行和整个工业装置的顺利投产。